На первый взгляд может показаться, что ваша коллекция джинсов не имеет ничего общего с коллекциями Liz Taylor или A320, однако это далеко не так. Все три коллекции точно могут похвастаться путешествиями и экспедициями. Любопытно узнать, сколько стран видели ваши джинсы? Читайте дальше.
По своей природе быстрая мода немного маниакальна. Пытаясь создать модную одежду в кратчайшие сроки и по самым низким ценам, она вечно торопится, чтобы уложиться в дедлайн. Побочным продуктом всей этой спешки является то, что некоторые детали — такие как происхождение материалов — могут быть упущены. На самом деле, к тому времени, когда хлопковые рулоны, используемые в производстве джинсов, поступают на фабрику, бывает трудно определить, сколько стран они объездили. Это происходит потому что хлопок с нескольких ферм и из разных стран перемешивается еще до первой стадии производства джинсовых тканей.
Интересно и то, что остальные элементы, которые используются в изготовлении, также собраны по всему миру: эластан, синтетические красители, заклепки, пуговицы и застежки-молнии. В результате, в один хороший день, когда они дебютируют в бутике, никто не может сказать откуда взялась обычная пара джинсов, не говоря уже о том как долго они путешествовали.
В связи со сложностью производственного процесса, пройденное расстояние трудно определить. Тем не менее, несколько цифр помогают нарисовать картинку путешествий одной пары модных джинсов быстрой моды в течение своего жизненного цикла.
Начнем с 14 тысяч километров (1). Такое расстояние преодолевает пара джинсов быстрой моды, если начать с одной хлопковой коробочки на ферме, дойти до процесса производства джинсов и закончить бутиком. Несмотря на то, что это расстояние среднестатистический европеец проезжает за год, это далеко не полная картинка.
Если посчитать хлопок со всех ферм, участвующих в производстве джинсов, то цифра может удвоиться. Если добавить синтетический краситель индиго, которая приезжает из Германии (2), то расстояние увеличится минимум на 4 000 километров. Для производства джинсовой ткани с любой эластичностью , в том числе и для ваших любимых джинсов в обтяжку, требуется эластан и это плюс 18 000 километров, так как он производится в Бразилии.
Медные пуговицы, заклепки, молнии, хлопчатобумажная нить и дополнительная ткань для подкладки карманов — все это собирается с разных уголков мира. А еще для конечного результата нужна пемза из самой Турции (2). Получается, что в создании одной пары джинсов могут участвовать до 15 стран, и с каждым дополнением цифра увеличивается (3). Определить достаточно сложно, но примерно джинсы преодолевают более 60 000 километров — это расстояние пролетает один из европейских реактивных самолетов в течение недели непрерывных полетов.
Помимо путешествий по всему миру на различных видах транспорта, ваши джинсы также трогают больше рук, чем дипломат на глобальном съезде. Так как производство джинсов все еще в значительно зависит от ручного труда, ваши джинсы за всю свою жизнь контактируют со многими людьми. От фермеров до водителей, от рабочих фабрик и заводов до грузового персонала и руководства. Даже по самым скромным расчетам более 2000 рук касались вашей пары джинсов. А ежегодно по всему миру продается 1,2 миллиарда пар джинсов (5). Это только некоторые факты, которые следует принять во внимание.
После всей работы, через которую проходят джинсы, большинство джинсов быстрой моды не выдерживают более двух лет в европейском гардеробе. А пока вы читали эту статью более 300 000 килограммов ткани было выброшено в мусор по всей Европе (6). Вот почему устойчивая мода важна и поэтому вы должны #ПереосмыслиМоду #RethinkFashion.
Image credits:
Header image: Stocksy
Close-up image of back pocket of jeans with pencils sticking out: Stocksy
Close-up image of jeans being sewed: Getty Images
Дереккөз:
1. Барлық сан әртүрлі көздерден алынды, соның ішінде: Джинстерді жеткізу тізбегі:
көлікті және энергияны тұтынуды бағалау
(Майкл Браун (Michael Browne) және Джулиан Аллен (Julian Allen) )
«Ұлыбританияға джинстерді жеткізу тізбегінде энергияны тұтыну»
(Вестминстер университетінде көліктік зерттеулер тобы)
2. Сән географиясы: тұтыну, қашықтық және құндылық (Луиза Кру (Louise Crewe))
3. Бір жұп джинс жасау үшін 15 елге дейін
4. 58 000 миль мен 46 ұшу: заманауи ұшақтың қарапайым өмірінен бір апта
5. Джинс матасы нарығына анализ
6. Сән индустриясы мәселелері